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標題:船用主機

臺機公司從日治時期開始製造中小型船用主機,戰後也能以日本人留下來的設計圖繼續生產,但是一直到1970年代還都是以數千匹馬力以下的中小型主機為主。這方面的技術提升,先是以品質性能為主,例如自1965年起,臺機與日本三菱重工業會社及西德著名的引擎大廠MAN公司技術合作,製造160~2000匹馬力的船用柴油主機。後來又與世界知名廠商丹麥的博文公司(B & W)技術合作,製造中型船用柴油機。1968年第1台「臺機-博文-愛發台」400-26VO型500匹馬力船用柴油引擎完成,用於遠洋重載漁船,並可用於中小型客貨船。

照片:船舶照片:船舶
資料來源:臺機三機多媒體/臺灣機械公司簡介

臺機到了1970年代末期,由於配合中船公司的造船業務,大型船用主機的生產開始不限於過往曾經合作過的B & W或MAN公司,也開始與瑞士的著名廠商蘇撒(Sulzer)合作,引進船用主機技術。1978年,為配合原動機製造計畫,與中船協商其承攬招商局(陽明海運)訂購之7艘兩萬八千噸貨櫃輪之主機事宜。最後決定前4艘的主機由國外進口,後3艘的則由日本石川島重工供應部分引擎零件,由臺機製造。1980年臺機的第1台巨型船用柴油主機(9RND90 M)完成,為我國第1台巨型船用柴油主機。

臺機後來的幾項船用主機技術突破的里程碑包括:1992年完成臺機-蘇撤7RTA72船用柴油主機,1994年4月完成全世界第2台的臺機-蘇撤(TMMC-Sulzer)6RTA84T新型船用柴油主機,裝設於中油委託中船建造的26萬噸油輪上。此案特殊之處在於臺機製造主機時,首次以鋼模方式成功製造出超衝程的缸套(Liner),長達3.65m,7,400公斤重,並裝置全球首創以凸輪軸帶動的齒輪式平衡器,以減少主機2次振動。

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檔號:0068/3806/39 /001/001。 檔號:0068/3806/39 /001/001。
檔案產生日期:民國68年9月31日。
案由:石川島大柴油機(中國造船公司訂約)。
說明:中船就主機承製原則致函臺機。
檔號:0067/3901/18/001/005。 檔號:0067/3901/18/001/005。
檔案產生日期:民國70年5月16日。
案由:IHI柴油機試車工作。
說明:70年度全年柴油機配管工程合約。
檔號:0067/3901/18/007/054。 檔號:0067/3901/18/007/054。
檔案產生日期:民國76年8月25日。
案由:IHI柴油機試車工作。
說明:新柴油主機排氣管保溫工程合約書。
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