清代臺灣開港通商後，不僅改變對外經貿型態，也開啟南「打狗」、北「鷄籠」港的新頁。歷經日本統治時期，基隆港成為臺日往來的「帝國玄關」，高雄港也成為前進東南亞的「南進基地」，但在二次大戰期間遭受到盟軍無情轟炸破壞。戰後雙港的復原與擴建，伴隨臺灣經濟起飛，再一次讓雙港成長轉型為國際大港。
本單元以時間為縱軸，運用地圖與照片，呈現臺灣南北雙港不同時期的空間地貌轉變，以及「依海而生」所形成的港市互動發展樣態。
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從「打狗」到「高雄」國際大港
「打狗」，一個原先「門甚窄，僅容一艦」及僅供烏魚季節性捕撈與停泊避風小漁港，到19世紀中葉開港通商後，連結世界、躍上國際舞台，1895年後，因應日本殖產興業政策及加速臺灣各項資源開發下，臺灣總督府陸續展開港灣調查，1908年起執行三期築港工程，進而成為中南部米糖輸出要港，1930年代結合戰時日本軍需工業與南進需求，更讓高雄轉型成為重工業城市。
二戰期間盟軍的轟炸破壞與戰後政府的積極復原、建設，以及伴隨經貿快速發展，1960年代興起的貨櫃運輸革命，高雄港再次成功蛻變、華麗轉身，一躍成為南臺灣最重要之國際貨櫃商港。
打狗築港計畫圖
- 檔號：
- A315180000M/0001/029/005
- 案名：
- 用地關係書類
- 說明：
- 本圖是打狗港第二期（1912-1937年）築港工程計畫圖，圖中黑色虛線代表第二期工程規劃區域，黑色實線代表第一期（1908-1912年）工程範圍，藍色虛線為港內外航道水深標示，圖中多數鹽田地帶，經填海造陸，已成打狗新商港區。
- 檔案產生日期：
- 大正2年（1913）
- 檔案管有機關：
- 國家發展委員會檔案管理局
鳥瞰打狗港
- 檔號：
- A0167_00_00
- 說明：
- 此為打狗港第二期（1912-1937年）築港工程進行中的照片，連結海陸運輸的「濱線」、打狗港停車場、新濱町碼頭、哨船頭新市街，以及第二碼頭岸壁，已大致成形。
- 檔案產生日期：
- 大正5年（1916）
- 檔案管有機關：
- 中央研究院臺灣史研究所檔案館
高雄港岸壁及停車場
- 說明：
- 此為1920年代所發行的高雄港繪葉書（明信片），除呈現高雄港停車場、臨港鐵道、扇形車庫外，並可見港內停泊大型貨輪，以及碼頭倉庫設施等實況。
- 檔案產生日期：
- 大正年間（1920年代）
- 檔案管有機關：
- 臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司
大日本職業別明細圖─高雄市
- 檔號：
- KH2015.001.016
- 說明：
- 本圖呈現1929年高雄港歷經築港工程與市區重劃後，港區及其周邊空間地貌變化，清楚標繪港區周邊重要官方建物及工商業發展分布概況。
- 檔案產生日期：
- 昭和4年（1929）11月5日
- 檔案管有機關：
- 高雄市立歷史博物館
觀光的高雄市
- 檔號：
- 2004.020.0035
- 說明：
- 本圖以鳥瞰方式繪製高雄港築港建設後的樣貌，濱線、臨港鐵路、高雄港車站、第一、第二碼頭，以及棋盤式新市街，大致完成，港區發展從今鹽埕區逐漸拓展至苓雅與前金區。
- 檔案產生日期：
- 昭和10年（1935）9月21日
- 檔案管有機關：
- 國立臺灣歷史博物館
高雄築港平面圖
- 檔號：
- 00010520028
- 說明：
- 本圖是1930年代後期高雄港區擴大及新市街填築完成後的平面圖，範圍包含今鹽埕區西南側、苓雅寮南側，遠及戲獅甲。圖中編號1-10為主要官方（包含州廳、市役所、郵便局等）位置，紅色長形方塊即為現今蓬萊商港區棧庫群。
- 檔案產生日期：
- 昭和12年（1937）1月25日
- 檔案管有機關：
- 國史館臺灣文獻館
美軍高雄港測繪圖
- 說明：
- 本圖為二戰末期美軍為執行轟炸任務所繪製的高雄港地圖，除清楚標示出港區地形、地物外，更鎖定在1930年代因應軍需工業，所建置的煉油、製鋁、水泥、化工、造船等重化工業區域。
- 檔案產生日期：
- 1945年
- 檔案管有機關：
- Courtesy of the University of Texas Libraries, the University of Texas at Austin.
俯瞰哈瑪星
- 檔號：
- A325000000E/0050/0008/1
- 案名：
- 1961農復會照片
- 說明：
- 此照片大約是從今壽山國家自然公園往高雄港俯瞰拍攝，涵蓋範圍包含人字型的濱線、臨港鐵路、高雄港站、扇形車庫及蓬萊港區等，呈現1961年高雄港的樣貌。
- 檔案產生日期：
- 民國50年8月12日
- 檔案管有機關：
- 國家發展委員會檔案管理局
