- 檔號:
- A200000000A/0054/2081702/0038
- 案名:
- 經濟部加工出口區設置管理條例
- 說明:
- 為促進投資及發展國際貿易,依加工出口區設置管理條例規定,外銷事業經核准得在加工出口區進行製造加工、組裝、倉儲、運輸、裝卸、包裝、修配等事業。
- 檔案產生日期:
- 民國54年1月25日
- 檔案管有機關:
- 國家發展委員會檔案管理局
肩負臺灣經濟發展的高雄、基隆雙港,在二戰期間遭受盟軍轟炸,加上日軍為防止盟軍登陸臺灣,自沉船艦於南北雙港入口處,嚴重癱瘓了臺灣對外航運交通。
戰後,政府為儘速恢復對外航運,投入雙港沉船打撈,因而造就拆船業的興起,高雄港成為廢沉船生命的終點站與拆船業基地,「拆船王國」美譽,傳遍世界。自1960年代起,因應國家政策調整與產業發展需要,融合自由貿易區、免稅區與工業區等機能,世界首創加工出口區在高雄港出現;此時,世界貨櫃浪潮襲來,政府啟動貨櫃碼頭建設計畫,南北雙港轉型成為國際一流貨櫃商港,成功帶領臺灣經貿產業發展航向國際。
本單元以雙港發展歷程,述說在時代巨輪推進下,港市互動與產業轉型的多元樣貌。
臺灣經濟發展從1950年代「進口替代」時期,轉型至1960年代「出口擴張」時期。1966年首創結合自由貿易區與工業區兩種機能的產業群聚區—「高雄加工出口區」,在高雄港中島商港區誕生,為締造「臺灣經濟奇蹟」與高雄港轉型發展,奠下良好發展基礎。
政府以經濟特區作為帶動國家與區域經濟發展的策略,創設高雄加工出口區,高雄港憑藉位居亞太地區地理核心及毗鄰小港國際機場等優越地理區位,扮演產業轉型火車頭的角色,引領臺灣往資本技術密集產業邁進,再逐步規劃朝向產品轉運、倉儲、分裝、發貨之整合性現代化、機械化與自動化倉儲物流中心發展。